5．下列句子中，标点符号使用有错误的一项是

　 A.人的一生，总是在不停地尝试，尝试拥有，尝试放弃；人的一生，又始终在不断地追求，追求自由，追求幸福。

　 B.墙上挂着一幅画，画的题目取自宋朝临川(属江西)诗人谢无逸《千秋岁· 咏夏景》 中的“人散后，一钩新月天如水”。

　 C.闲聊之中，我忍不住问她：为什么还要回到这曾让她伤心流泪的地方？她摇摇头，无奈地笑了。

　 D.“还拐着干嘛？”妈妈大声地训斥我：“还不快去把房间收拾收拾，等会儿老师来了，看你怎么办……”

4．下列各句中加点的熟语使用不恰当的一项是

　 A．他开始显得老态龙钟，可是他的脾气依旧由本能支持在那里，所以这个人从生到死没有一点儿改变。

　 B．世纪之初，我们回顾民族屈辱的历史，展望时代的挑战，不由生出多难兴邦的历史感慨。

　 C．深秋的香山别有一番迷人的景象，那五彩缤纷的枫林，呈现出无边无际的殷红世界，真是“寥廓江天万里霜”。

　 D．每个人都会犯错误，犯了错误应该首先检查自己，文过饰非或对别人的批评无动于衷都是不对的。

3．依次填人下列各句横线处的词语，最恰当的一组是

　 ①河南省卢氏县辉锑矿某分厂厂长李某 公款11万元，被卢氏县检察院依法查处。

　 ②国务院总理温家宝和广东省省长黄华华等亲自 国道三二三线广东乳源县城路段改建工程拖欠民工工资问题，得到了民工和群众的赞颂和拥戴。

　 ③下次你再来时 把那本书的底稿给我带来呢？

　 A．鲸吞 问津 能否 B．侵吞 问津 可否

　 C．侵吞 过问 能否 D．鲸吞 过问 可否

2．选出下列各组词语中书写有误的一项是

　 A．风和日丽 左顾右盼 状极愉快 涕泗交流

　 B．张口大笑 黄流滚滚 博闻强记 不能自己

　 C．泪下沾襟 大汗淋漓 短小精悍 叱咤风云

　 D．莅校讲话 步履稳健 迥乎不同 屏息以待

1．下列加点字注音有误的一项是

　 A．稳健(jiàn) 踱步(duó) 顿时(dùn) 恪守不渝(kè)

　 B．酣畅(hān) 欺侮(wǔ) 瘦削(xuē) 含英咀华(jǔ)

　 C．景仰(yǎng) 激亢(háng) 抛掷(zhì) 垂涎三尺(xián)

　 D．寒暄(xuān) 焦灼(zhuó) 阴凉(yīn) 涕泗交流(tì)

4、离心运动

做圆周运动的物体一旦失去向心力的作用，它会怎样运动呢？如果物体受的合力不足以提供向心力，它会怎样运动呢？发表你的见解并说明原因。(做圆周运动的物体一旦失去向心力的作用，它会沿切线飞出去，如体育中的“链球”运动，运动员手一放后，“链球”马上飞了出去。)

如果向心力突然消失，物体由于惯性，会沿切线方向飞出去。

如果物体受的合力不足以提供向心力，物体虽不能沿切线方向飞出去．但会逐渐远离圆心．这两种运动都叫做离心运动。

讨论与思考：请同学们结合生活实际，举出物体做离心运动的例子，在这些例子中，离心运动是有益的还是有害的？你能说出这些例子中离心运动是怎样发生的吗？

课堂训练

例题1：杂技演员在做水流星表演时，用绳系着装有水的水桶，在竖直平面内做圆周运动，若水的质量m＝0．5 kg，绳长l=60cm，求：(1)最高点水不流出的最小速率，(2)水在最高点速率v＝3 m／s时，水对桶底的压力。

点评：抓住临界状态，找出临界条件是解决这类极值问题的关键。

思考：若本题中将绳换成轻杆，将桶换成球，上面所求的临界速率还适用吗？

例题2：如图6.8-4所示，在水平固定的光滑平板上，有一质量为M的质点P，与穿过中央小孔H的轻绳一端连着，平板与小孔是光滑的，用手拉着绳子下端，使质点做半径为d、角速度为ω的匀速四周运动，若绳子迅速放松至某一长度^而拉紧，质点就能在以半径为b的圆周上做匀速圆周运动，求质点由半径a到b所需的时间及质点在半径为b的圆周上运动的角速度？

例题3：一根长l＝0.625 m的细绳，一端拴一质量m=0.4 kg的小球，使其在竖直平面内绕绳的另一端做圆周运动，求：(1)小球通过最高点时的最小速度；(2)若小球以速度v=3.0m／s通过圆周最高点时，绳对小球的拉力多大？若此时绳突然断了，小球将如何运动？

课外训练

(1)如图6.8-7所示，汽车以一定的速度经过一个圆弧形桥面的顶点时，关于汽车的受力及汽车对桥面的压力情况，以下说法正确的是………(　　 )

A.在竖直方向汽车受到三个力：重力、桥面的支持力和向心力

B.在竖直方向汽车只受两个力：重力和桥面的支持力

C.汽车对桥面的压力小于汽车的重力

D.汽车对桥面的压力大于汽车的重力

(2)一辆汽车以速度。匀逮转弯，若车轮与地面间的最大静摩擦力为车重的k倍，求汽车转弯的最小半径？

(3)一根原长为20cm的轻质弹簧，劲度系数k=20 N／m，一端拴着一个质量为1 kg的小球，在光滑的水平面上绕另一端做匀速圆周运动，此时弹簧的实际长度为25 cm，如图6.8-8所示。求：小球运动的线速度为多大？小球运动的周期为多大？

(4)一细绳拴一质量m＝100 g的小球，在竖直平面内傲半径R=40 cm的圆周运动，取g＝10 m／s²，求；小球恰能通过圆周最高点时的速度，小球以v=3．0 m／s的速度通过圆周最低点时，绳对小球的拉力；小球v₂＝5．0m／s的速度通过圆周最低点时，绳对小球的拉力？

(5)质量为m=0.02 kg的小球，与长为l＝0.4 m的不计质量的细杆一端连接，以杆的另一端为轴，在竖直面内做圆周运动，当小球运动到最高点．速度分别为v₁=0，v₂=l m／s，v₃＝2 m／s，v₄=4 m／s时，杆分别对小球施加什么方向的力？大小如何？

(6)一架滑翔机以180km／h的速率，沿着半径为1 200m的水平圆弧飞行，计算机翼和水平面间夹角的正切值。(取g=10m／s²)

(7)一辆m＝2.0X103 kg的汽车在水平公路上行驶，经过半径r=50m的弯路时，如果车速v＝72 km／h，这辆汽车会不会发生侧滑?已知轮胎与路面间的最大静摩擦力F_max=1.4×10⁴ N．

(8)如图6.8-9所示，圆弧形拱桥AB的圆弧半径为40 m，桥高l0m，一辆汽车通过桥中央时桥受压力为车重的1/2，汽车的速率多大?若汽车通过桥中央时对桥恰无压力，汽车的落地点离AB中点P多远？

3、航天器中的失重现象

从刚才研究的一道例题可以看出，当汽车通过拱形桥凸形桥面顶点时，如果车速达到一定大小，则可使汽车对桥面的压力为零，如果我们把地球想象为特大的“拱形桥”，则情形如何呢?会不会出现这样的情况；速度达到一定程度时，地面对车的支持力是零?这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时可能有什么感觉？

假设宇宙飞船质量为M，它在地球表面附近绕地球傲匀逮圆周运动，其轨道半径近似等于地球半径R，航天员质量为m，宇宙飞船和航天员受到的地球引力近似等于他们在地面上的重力，试求座舱对宇航员的支持力，此时飞船的速度多大？通过求解，你可以得出什么结论？(运用牛顿第二定律可解得：宇宙飞船的速度为，再对宇航员进行分析可得，此时座椅对宇航员的支持力为零，即航天员处于失重状态。)

2、拱形桥

问题：质量为m的汽车在拱形桥上以速度v行驶，若桥面的圆弧半径为只R，试画出受力分析图，分析汽车通过桥的最高点时对桥的压力？通过分析，你可以得出什么结论？

在最高点，对汽车进行受力分析，确定向心力的来源；由牛顿第二定律列出方程求出汽车受到的支持力：由牛顿第三定律求出桥面受到的压力：F’_N=G-mv²/r　　 可见，汽车对桥的压力F’_N小于汽车的重力G，并且压力随汽车速度的增大而减小。

请同学们进一步考虑当汽车对桥的压力刚好减为零时，汽车的速度有多大。当汽车的速度大于这个速度时，会发生什么现象？(把 F’_N=0代人上式可得，此时汽车的速度为，当汽车的速度大于这个速度时，就会发生汽车飞出去的现象。这种现象我们在电影里看到过。)

下面再一起共同分析汽车通过凹形桥最低点时，汽车对桥的压力比汽车的重力大些还是小些？(汽车通过凹形桥最低点时，汽车对桥的压力比汽车的重力大。)

如果汽车不在拱形桥的最高点或最低点，前面的结论还是否能用？如果不能直接运用，又如何来研究这一问题呢？(前面的结论能直接运用，不过此时物体的向心加速度不等于物体的实际加速度，即要用上一节研究变速圆周运动的方法来处理。)

课堂训练

例1：一辆质量m=2.0t的小轿车，驶过半径R=90m的一段圆弧形桥面，重力加速度g=10m／s²．求：

(1)若桥面为凹形，汽车以20m／s的速度通过桥面最低点时，对桥面压力是多大？

(2)若桥面为凸形，汽车以l0m／s的速度通过桥面最高点时，对桥面压力是多大？

(3)汽车以多大速度通过凸形桥面顶点时，对桥面刚好没有压力？

解：(1)汽车通过凹形桥面最低点时，在水平方向受到牵引力F和阻力f，在竖直方向受到桥面向上的支持力N₁和向下的重力G＝mg，如图6．8-2所示：

　　 圆强形轨道的圆心在汽车上方，支持力N_l与重力G=mg的合力为N₁-mg，这个合力就是汽车通过桥面最低点时的向心力，即F_向=N₁-mg。由向心力公式有：N₁-mg= mv²/R

6.8-1并提出问题：火车受几个力作用？这几个力的关系如何？

火车受到4个力的作用，各为两对平衡力，即合外力为零。其中重力和支持力的合力为零，牵引力和摩擦力的合力为零，那火车转弯时情况会有何不同呢？

提出问题：

(1)转弯与直线前进有何不同？(2)画出受力示意图，并结合运动情况分析各力的关系？(转弯时火车的速度方向在不断变化，故其一定有加速度，其合外力一定不为零。)

转弯时合外力不为零，即需要提供向心力，而平直路前行不需要，那么火车转弯时是如何获得向心力的？进一步受力分析得：需增加的一个向心力(效果力)，由铁轨外轨的轮缘和铁轨之间互相挤压而产生的弹力提供。

问题：挤压的后果会怎样？(由于火车质量、速度比较大，故所需向心力也很大。这样的话，轮缘和铁轨之间的挤压作用力将很大，导致的后果是铁轨容易损坏，轨缘也容易损坏。)

那么应该如何解决这一实际问题，结合学过的知识加以讨论，提出可行的解决方案，并画出受力图，加以定性说明。

交流与讨论：学生发挥自己的想象能力，结合知识点设计方案，结合受力图发表自己的见解…… 如图6.8-l所示：

(火车受的重力和支持力的合力提供向心力，对内外轨都无挤压，这样就达到了保护铁轨的目的。)请同学们运用刚才的分析进一步讨论：实际的铁路上为什么转弯处的半径和火车运行速度有条件限制？

1、铁路的弯道