3、 工业地域的形成--工业集聚而形成的地域
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自发形成的工业地域 |
规划建设的工业地域 |
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形成 |
以生产工序上的工业联系为基础,以降低生产成本为目的而自发在地理空间上相互靠近 |
把生产工序上联系密切的工厂布局在一起而形成的工业地域 |
在柜挂工业用地上,先建成基础设施,再吸引投资者建厂 |
工业联系 |
生产工序上的工业联系密切 |
生产工序上的工业联系密切 |
空间和信息共同利用的工业联系 |
发展潜力 |
多为传统工业,结构较单一,改造困难 |
经济、环境效益较高 |
经济、环境效益较高 |
举例 |
传统工业区一般为自发形成的工业地域 |
上海金山为石化工业区 |
我国许多地方的经济开发区 |
2、 工业集聚
概念 |
优势 |
具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来,形成工业集聚现象 |
加强企业间信息交流迎合技术协作,降低中间产品的运输费用和能量消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益 |
共同利用基础设施,节约生产建设投资 |
1、 工业联系是工业社会化、专业化生产的必然结果。
① 生产工序上的联系 (纺织厂和印刷厂之间的工业联系)
② 空间利用上的关系 (我国许多地方的经济技术开发区中的工业)
6.社会因素对工业区位选择的影响
社会 因素 |
对工业区位选择的影响 |
政策 因素 |
在优惠政策的影响下,用地、交通、基础设施等区位因素 都会发生有利于投资办厂的变化 |
决策者 行为 |
决策者的乡土情感及个人的理念和心理等因素,也是工业区选择的重要因素,有时甚至成为主要因素 |
第二节工业地域的形成
5、 环境因素对区位选择的影响
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区位选择要求 |
举例 |
环境要求 |
对环境十分敏感的工业,应建在空气比较洁净的地区,远离烟尘污染的工厂 |
电子厂、感光器材厂 |
污染程度 |
规模小、无污染的工业可以有组织地设在城区 |
服装厂、玩具厂 |
规模大,对空气有轻度污染的工业布置在城市边缘或近郊区 |
机械厂、仓储 |
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严重污染的企业宜布置在远离城市的郊区 |
钢铁厂、水泥厂 |
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污染类型 |
大气污染严重的工厂,布置时考虑风向:应选择在主导风向的下风处,与盛行风向垂直的郊外,已知当地最小风频的地区,工厂宜布置在当地最小风频风向的上风处 |
水泥厂、酿造厂 |
水污染严重的工厂,考虑污水排放口远离水源地区及河流上游,尽量布置在下游 |
印染厂、造纸厂、电镀厂 |
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扶梯废物污染严重的工厂,要远离农田或居民区 |
钢铁厂、发电厂 |
4、 钢铁工业区位选择的三次变化
时间 |
主导因素 |
原因 |
区位特点 |
举例 |
早期 |
煤炭资源 |
早期冶炼单位钢铁消耗煤炭较多 |
靠近煤炭产地 |
德国的鲁尔区 |
20世纪初 |
铁矿资源 |
冶金技术的改进,冶炼钢铁所用焦煤量大幅度下降 |
靠近大铁矿 |
中国的鞍钢、武钢、攀钢等 |
“二战”后 |
消费市场 |
科学技术飞速发展,巨型矿石运输船只出现,海运成本大幅度降低 |
靠近沿海的消费市场 |
中国的宝钢、日本的福山、意大利的塔兰托 |
3、 科技进步的影响
交通条件改善和运输能力提高 原料、燃料对工业区位影响减弱
科学技术的进步 工业生产机械化、自动化水平提高 劳动力数量对工业区位影响减弱
工业产业对信息的依赖程度提高 信息通达性对工业区位影响增强
2、 鞍钢和宝钢的区位选择
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鞍钢 |
宝钢 |
煤炭来源 |
早期来自抚顺、本溪,目前来自黑龙江、陕西等地 |
安徽淮南、山西等地 |
铁矿供应 |
安山铁矿 |
从澳大利亚、印度、巴西等国进口 |
消费市场 |
沈阳、大连、长春等钢铁消费市场 |
上海及其周围的工业城市群 |
交通因素 |
铁路运输便利 |
水陆交通便捷 |
主导因素 |
原料、燃料 |
市场和交通 |
地位 |
曾是我国规模最大、部门最齐全的钢铁生产企业 |
我国第一个具有世界先进水平的现代化大型钢铁联合生产基地 |
1、 工业区位的发展变化
社会生产力发展 原料、动力、劳动力数量对工业区位影响减弱
科技水平提高 区位因素发展变化 市场、劳动力素质对工业区位选择影响增强
市场需求变化 信息的通达度成为工业区位选择的新因素
2、 区位因素:
对自然界依赖较少,原料动力--充足、劳动力--廉价、地租--便宜、交通--便利、市场--广阔
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