(二)保护和改善城市环境--上海保护城市环境的措施
建立卫星城,开发新区:浦 东新区成为上海新的金融中心、工业中心和居住区,人口迁往卫星城和新区有效控制了城市中心区的规模
改善城市交通和居住条件:扩宽道路、修建环城公路、建设南浦、杨浦大桥、新修高架
和地铁等
保护和治理城市环境:全面开展污染物的治理、大力加强绿化建设
[典型例题]
例1、读“我国东部季风区某城市布局图”,回答下列问题
(1)该城市可能位于( )
A.洞庭湖平原 B.长江三角洲 C.闽南三角地带 D.珠江三角洲
(2)该城市城区的地势特点是 ,若图中环城绿化带的总长度为15厘米,
则其实际长度为 千米。
(3)该城市的布局有两处明显不合理,请指出。 、 。
(4)若把乳牛场和蔬菜基地的位置对换,是否可行,为什么?
。
(5)某房地产开发商计划购买A、B两块土地建设高层住宅,你认为是否合适,为什么?
。
解析:该题综合性较强。图中没有经纬网供判读,但可通过图中的甘蔗田、稻田等信息判知该地可能位于闽南三角地带和珠江三角洲;从地形分布可知该区地势特点;通过比例尺可计算绿化带的实际长度。对于城市的布局,污水处理厂应布局在城市河流下游以治理城市污水,过境干道应与市区交通干道相分离,以缓解市区交通压力。机场的噪声污染会影响居民生活,也会影响附近的农业生产,相比较,奶牛受的影响要大于花卉蔬菜,而机场的设置要求很高,除了气候、地形等要求外,近距离不能有影响飞机起降的高层建筑。
答案:(1)CD (2)西北高、东南低 30 (3)污水处理厂、过境干道 (4)不可行,飞机场附近噪声大,会影响奶牛的产奶量 (5)不合适,飞机场附近建高层建筑会影响飞机的起飞和降落。
例 2、读“发达国家与发展中国家农村人口和城镇人口的变化图”,回答下列问题。
(1)从图中可判断,世界城市人口在_______年超过总人口的半数以上。
(2)从绘出的曲线图上可以看出,发展中国家与发达国家城市化共同特点是_____________________。不同特点是①_______;②_______;③_______。
(3)通过分析和比较可以看出,一个国家或地区的城市化水平基本上可以体现其_______发展水平。
(4)二战后,发展中国家城市化速度明显加快,导致其城市化速度加快的原因是________________。
解析: 本题主要考查学生的读图和析图能力,考查学生教材知识的迁移能力。从图中可以读出以下信息:每个年段发达国家和发展中国家城市人口和农村人口的数量、每个年段发达国家和发展中国家城市化水平、1920年-2000年两类国家城市化速度的差异、两类国家城市化进程趋势、世界总人口的变化、世界城市人口和农村人口数量的变化、世界城市化水平的变化及各年段的具体城市化水平、世界城市化进程趋势等。然后通过所学知识分析上述现象,解释成因。
答案: (1)2000 (2)城市化水平不断提高 发达国家城市化起步早于发展中国家 发达国家城市化水平高于发展中国家 目前发展中国家城市化速度快于发达国家(发达国家目前还出现了逆城市化现象) (3)经济 (4)一方面是民族经济的发展;另一方面是人口增长过快,经济畸形发展,农村人口盲目流向城市
例3、如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-H-J),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出四个正确项,将其代号填入空格)_______。
①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变,铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽。
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
解析:本题以一具体案例为背景,考查学生对于交通运输线路知识的应用能力。题中和图中信息丰富,对这些信息要注意提取辨别并分析其与铁路线的相互影响程度。①错误,I地矿产可通过河运和铁路联运运到D地,但D城为旅游胜地,不宜发展大型冶金工业。②错误,铁路a和铁路b被c连接,路网畅通,运量必然增加。③J城和E城处在铁路交汇处,成为新的铁路枢纽,正确。④K城通过新铁路的连接,经济腹地扩大,窗口作用加强,正确。⑤错误,新建铁路与G湖入湖径流量无关。⑥正确。通过新建铁路, F地土特产和I地矿产的外运量可大大增加。⑦H城处于河运和铁路的交汇处,经济区位明显改善,但不是新的铁路枢纽,因为两条或以上铁路交汇处才可成为铁路枢纽。⑧由于交通的发展,抗洪物资的运进更便利,农产品的运出更方面,有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
答案:③④⑥⑧
例4.读下图,回答问题:
⑴图示地区四个城市分布的共同特点 。
⑵试分析图中城市②发展的主要区位因素 。
从图中可以看出四个城市都有铁路线如京广线、京九线通过,且均有河流如长江、汉江、赣江通过,四个城市所在地均为我国著名商品粮基地,地势平坦,处于30°N附近,气候温暖湿润,又位于我国工业比较发达的长江流域工业地带。
答案:⑴水陆交通便利;⑵城市②水陆交通十分发达,地势平坦,江汉平原为我国著名商品粮、棉基地,毗邻大冶铁矿,纺织、钢铁工业发达。
[能力训练]
读某地区人口分布示意图,回答1-3题。
1.此图说明该地区 ( )
A.城市化水平很高 B.城市人口为2500万
C.出现了逆城市化现象 D.人口密度大
2.此人口分布状况,比较符合下列哪个国家 ( )
A.中国 B.印度
C.英国 D.美国
3.形成这种人口分布状况的根本原因是 ( )
A.国家政策影响的结果 B.社会生产力发展的必然结果
C.农村人口大量过剩造成的 D.城市的地理位置优越
1、城市化
(1)城市化主要标志:城市人口增加、在总人口中的比重上升、用地规模扩大,其中比重是最重要指标
(2)发达国家城市化
城市化起步早:英国最早,世界第一个城市人口超过乡村人口的国家
城市化水平高:新技术革命使农业劳动生产率大大提高,20世纪70年代,城市人口比重达到70%
出现逆城市化现象
原因:人们对环境质量的要求提高,以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善
发展:先从英国,随后在美国、西欧各国、日本,后来又在北欧
表现:城市人口向乡村居民点和小城镇回流,大城市中心区萎缩,中小城镇发展迅速,
乡村人口数量增多
(3)发展中国家的城市化:1975年城市人口超过发达国家,目前,占世界城市总人口的60%
起步晚,发展快:速度超过同时期发达国家,比发达国家的最高速度要快
城市化水平较低:1990年比重为33%
城市发展不合理:主要因城市经济畸形发展,人口增长过快,农村劳动力过剩造成与经济发展水平不相适应,大城市迅速膨胀,中小城市发展缓慢,人口聚集于大城市如墨西哥城和布宜诺斯艾利斯
2、市化过程中的问题及解决途径
(一城市化过程中产生的问题
原因:城市规模的无限制扩大,城市人口的迅猛增长,
(1)环境质量下降。主要污染:
①大气污染
污染源:居民燃烧煤炭、工矿企业、交通工具
污染物:煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化合物、碳氢化合物
危害:城市空气污浊,有时出现酸雨和光化学烟雾,危害人们健康
②水污染
污染源:城市工业废水、生活污水
污染现象:水体富营养化、赤潮、水体重金属污染产生公害病
危害:使江河湖海和地下水水质变坏,特别是饮用水的水质下降
③噪声污染
污染源:交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动
危害:妨碍人们休息、工作和交谈,甚至损害人体健康
污染源:工业生产、城市建设、居民生活
④固体废弃物污染
危害:危害人体健康和环境
(2)交通拥挤,居住条件差;交通阻塞,导致时间、能源浪费;住宅问题表现为住房缺少、质量低劣
(3)增加就业困难,失业人数增多;
(4)影响计会治安,还会带来贫困、内城衰落等问题
(1)地形与城市区位
城市主要 实例:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上
分布在平原 原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资
热带城市 实例:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马逊平原上
分布在高原 原因:热带地区低地闷热,居住条件不利
山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布如汾河、渭河谷地城市的分布
(2)气候与城市区位
城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布
(3)河流与城市区位
原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河运的起点或终点如江西赣州
沿河城市区位 河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处
河口处如上海、广州等
军事防卫:河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿
(4)自然资源与城市区位
煤矿发展起来的城市:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡
世界 石油发展起来的城市:阿伯丁
金矿开采兴起城市:约翰内斯堡
铁矿发展起来的城市:鞍山、包头、攀枝花
中国 石油发展起来的城市:大庆、玉门
煤炭工业城市:大同、鹤岗、抚顺、开滦
(5)交通与城市区位
|
现代城市:铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡,株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个火车拉来的城市
株洲市形成初期,仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局,规模小,亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过,使城镇沿京广线分布,但规模较小且分散,特别是1949年前更是如此,后随着湘黔线、浙赣线的兴建,株洲市成为铁路枢纽,带动了株洲城市的发展,规模迅速扩大。由此可以看出:株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市,故称“火车拉来的城市”。
交通线变化对城市发展分布的影响:
京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁,扬州、济宁得到发展,大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢
(6)政治、军事、宗教与城市区位
|
巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建
宗教:麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来
(7)城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素减弱,资源、交通一直重要;科学、旅游成为一些城市区位的主要因素
因科技而形成的日本筑波科学城;因旅游因素而兴起的城市如桂林、张家港、泰安、黄山市等。
①要预防;
②综合利用化害为利:有色金属冶炼厂排放的“废气”中含有二氧化硫,可回收利用制成硫酸;火电厂排放的粉煤灰可制成建筑材料
③作无害处理:处理污水可建立污水处理场;处理废渣,在综合利用以外,可建立焚烧炉或采取掩埋;消除废气可用化学手段
④加强法制
工业基地 |
特 点 |
发展条件 |
工业中心和部门 |
发展方向 |
辽 中 南 |
全国著名重工业基地 |
雄厚的工业基础;丰富的资源(鞍山、本溪铁,阜新、抚顺煤,辽河油田;便利的交通(京哈、哈大铁路和大连港);能源、水源不足 |
鞍山、本溪钢铁,沈阳机械,大连造船、石油加工 |
适当限制耗能大当地又缺乏资源的工业 |
京 津 唐 |
北方最大的综合性工业基地 |
资源丰富(华北油田、开滦煤矿、长芦盐场、棉花)交通便利(海陆空)能源充足(紧靠山西能源基地,统一电网)水源不足 |
主要工业中心北京、天津、唐山,主要部门有机械、冶金、化工纺织、食品、陶瓷 |
资源型工业和高新技术产业 |
沪 宁 杭 |
全国最大的综合性工业基地 |
历史悠久、基础雄厚;科技力量强;水陆空交通便利;农产品丰富;有统一电网;能源、矿产缺乏 |
上海、南京、无锡、杭州、苏州。主要部门有钢铁、化工、纺织、机械、造船、微电子、汽车、计算机 |
向高精尖方向发展,使结构轻型化 |
珠江 三角洲 |
以轻工业为主的综合性工业基地 |
交通便利;侨乡多;农产品丰富 |
中心城市有广州、深圳、珠海,主要部门有:家电、服装、食品、玩具等 |
出口为主的加工工业和制造业 |
东部沿海工业地带
|
|||
|
陇海-兰新工业地带
|
|||
2、新兴工业区:意大利东北部和中部地区,德国南部地区、美国“硅谷”等
(1)意大利新兴工业区
发展条件:大批廉价劳动力;20世纪70年代原料和能源大幅度涨价;发达的银行信贷体系;意大利经济高度开放;政府的大力支持
特点:以中小企业为主;轻工业为主;生产过程分散;资本集中程度低;大多分散在小城镇或农村
发展模式:以中小企业集聚的工业小区为独特的发展模式
普拉托小区:靠近佛罗伦萨、著名的毛纺业小区,形成一个机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络。在独立经营、密切协作的基础上,实现规模经济生产
(2)高技术工业区
高技术工业部门:电子、半导体、核工业、航天、高分子合成、遗传工程、激光
高技术工业的特点:科技人才比例高;增长速度快、产品更新换代周期短;研究开发费用比例高;产品面向世界市场
高技术工业的先驱和典范--硅谷
地理位置优越,环境优美:位于旧金山东南部,背靠太平洋海岸山脉,面对旧金山湾
崛起因素 气候宜人:属于地中海气候
有高等院校:斯坦福大学在“硅谷”崛起的早期起了关键性作用
便捷的交通:邻近旧金山的航空港,并有高速公路贯穿全境
军事订货:为美国高技术工业发展的独有条件
主导工业:微电子工业
发展变化:20世纪70年代末,由于“硅谷”的土地被占用殆尽,新工厂建在得克萨斯等州,以及东南亚、墨西哥等地,以利用这些地区劳动力、土地、住房都很便宜的优势条件
注意:①印度“硅谷”班加罗尔--环境优美,有“花园城市”之称。“科学之都”、“计算机之都”
②日本“硅岛”--九州岛、科学城--筑波(世界最大、设备最完善的科学城)
③中国:中关村、台湾--新竹科技园
1、传统工业区
(1)特点:丰富的煤、铁资源;工业部门:纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等
(2)鲁尔区
丰富的煤炭资源
离铁矿区近,靠近法国东北部洛林铁矿区
区位优势 充沛的水源
便捷的水陆交通:欧洲中部陆上交通的十字路口,河运方便并能直通海洋
广阔的市场
生产结构单一:集中于煤炭、钢铁、电力、机械、化工,煤炭、钢铁是基础,衰
落也最明显
衰落原因 煤炭能源地位下降:石油、天然气的广泛应用,使煤的比重减少、新技术炼钢耗煤量降低
世界性钢铁过剩:产量增加,经济危机及替代品的广泛使用,使用量减少
新技术革命的冲击:传统的生产和组织形式不适应时代发展的要求,用地紧张、环境污染严重
发展新兴工业和第三产业,改造煤炭、钢铁工业,促进经济结构多样化。数量
减少、规模扩大,新建迁移的以技术精良的中小企业为主。
调整工业布局,保证各行业平衡发展:如钢铁工业日益集中到西部,有的把高
炉建到荷兰综合整治海边
拓展交通,完善交通网:有德国最稠密的铁路和高速公路网,航运繁忙,运输
的一半是铁矿石
消除污染、美化环境:控制污染排放,建立完善回收装置和污染处理系统和植树造林
附:(1)法国洛林地区的产业转型:法国传统的煤炭、钢铁等重工业由于国内外经济形势的变化,逐渐走向低谷,洛林地区发挥本地传统的制造业优势,发展家电制造等轻工业,将其作为新的经济“火车头”
(2)匹兹堡工业的变迁:美国的“钢都”,经济结构从单一的钢铁工业向多样化的服务行业转变,其中先进科技领域发展最为迅速,如因特网软件制造公司和IBN公司。
鞍钢区位特点:近煤铁产地→接近原料产地和消费市场
宝钢区位特点:海陆交通便利,铁矿石主要从澳大利亚、印度、巴西进口;煤来自安徽淮南、山西等地。→接近消费市场
(1)工业的主要区位因素
主要因素:原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府
主导因素影响工业的区位选择
工业部门 类属名称 |
区位选择的基本原则 |
代表部门 |
原料指向型工业 |
运输原料成本较高(原料到产品重量大大减轻)原料不便于长距离运动(易变质等) |
甜菜、甘蔗制糖等 水果、水产品加工 |
市场指向型工业 |
运输产品成本较高(体积减少不多或有增加)产品不便于长距离运输(易变质、破碎等) |
家具、印刷、啤酒 部分食品 |
动力指向型工业 |
消耗大量电能的工业 |
炼铝厂、冶金及化工等重工业 |
廉价劳动力指向型工业 |
需要投入大量劳动力应接近具有大量廉价劳动力的地区 |
普通服装、电子装配、包带、制鞋等 |
技术指向型工业 |
技术要求高,应接近高等教育和科技发达地区 |
集成电路、卫星、飞机、精密仪表 |
(2)工业区位因素的发展变化
原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响逐渐加强,如宝钢
交通运输仍对工业布局很大吸引力,但在发达国家运输已相当完善,交通运输已不再成为主要因素,如日本沿海,我国沿江沿海。
信息网络的通达性越来越突出
劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加
(3)社会环境需要对工业区位选择的影响
|
水污染:污水排放口远离水源地及河流上游
固体废弃物污染:远离居民区和农田
发达国家集中→分散,发展中国家以集中为主;从经济角度而言,需要集中,从生态环境而言,需要分散。
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com