下图为“世界铁路大陆桥示意图”。读图回答下题。

关于大陆桥经过地区农业地域类型及生产条件的叙述，正确的是（    ）

       A．①、③两图“大陆桥”所经国家都有著名的大牧场放牧业

       B．②、③两图“大陆桥”所经国家都有水稻种植

       C．①、③两图“大陆桥”东端7月都高温多雨

       D．①、②两图“大陆桥”西端作物生长期一致

下图为“世界铁路大陆桥示意图”。读图回答下题。

①②③三图中“大陆桥”连接的各大城市，其共同之处有（    ）

       A．“大陆桥”东端的城市都是本国首都

       B．“大陆桥”东端的城市均位于大河冲积平原上

       C．“大陆桥”西端的城市最冷月均温在0°C以上

       D．“大陆桥”西端的城市附近海域均有著名渔场分布

    图3为“世界铁路大陆桥示意图”。读图回答以下2题。

图3

1.①②③三图中“大陆桥”连接的各大城市，其共同之处有        （    ）

    A．“大陆桥”东端的城市都是本国首都

    B．“大陆桥”东端的城市均位于大河冲积平原上

    C．“大陆桥”西端的城市最冷月均温在0°C以上

    D．“大陆桥”西端的城市附近海域均有著名渔场分布

2.关于大陆桥经过地区农业地域类型及生产条件的叙述，正确的是  （    ）

    A．①、③两图“大陆桥”所经国家都有著名的大牧场放牧业

    B．②、③两图“大陆桥”所经国家都有水稻种植

    C．①、③两图“大陆桥”东端7月都高温多雨

    D．①、②两图“大陆桥”西端作物生长期一致

读“亚欧大陆桥示意图”回答：

（1）写出图中字母表示的城市名称：A________；B________；C________；D________。

（2）第一条亚欧大陆桥是________大铁路，从________到________（填写字母，下同）。

（3）第二条亚欧大陆桥东起________，西至________，是目前亚欧大陆东西最便捷的通道。

（4）第二条亚欧大陆桥在我国境内主要由________线和________线构成，出________后与中亚铁路相连

并一直通往西欧。

（5）C成为世界上吞吐量最大的港口，其主要的经济条件是________。自连接B城的铁路与欧洲铁路联接后，B城城市建设日新月异，这说明________。

（6）“亚欧大陆桥”的建成，说明今日世界的交通联系特点是________。

 1999年12月6日，南疆铁路全面开通运营。读下图回答：(17分)

南疆铁路地理位置示意图

(1)南疆铁路的起点和终点是(    )

A.吐鲁番  阿图什                            B.吐鲁番  喀什

C.乌鲁木齐  喀什                            D.库尔勒  喀什

2)南疆铁路地处祖国西北边陲，周边与5个国家接壤，在对外开放中具有重要地位。请写出这5个国家的名称：_______、_______、_______、_______、_______。

(3)北疆铁路在_______与哈萨克斯坦的铁路接轨。成为世界第二座亚欧大陆桥的组成部分，该大陆沟通了_______洋与_______洋间的联系，我国沿“桥”附近的工业地带名称是_______工业地带。

(4)结合交通运输方式的特点，说明加快本区铁路建设的经济意义。

(5)为加快经济的发展，充分利用本地资源，新疆指出重点发展“一黑一白”战略，其中“黑”是指_______，“白”是指_______。

6)西部大开发战略的主要内容是：充分利用东部的_______、_______、_________等方面的优势，开发西部的_____________________。

阅读下列材料回答有关问题：

材料一：青藏铁路北段西宁至格尔木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5铺通，2006年7月1日投入试运行。上海到拉萨特快列车已于十月黄金周中首次运行。青藏地区自然条件复杂，生态环境脆弱。因此，在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。

材料二：青藏高原一直是一个神秘的地方，如今科学家惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7―30毫米的速度整体向北和向东方向移动（据新华社西宁2005年8月1 5日电）。这种推移变化量很小，属于毫米级的，不会对中国带来什么大的变化，但是在几百万年的地质年代，这个移动量还是很可观的。

下图表示青藏高原移动的主要原因。

（1）在材料二中，科学家们采用了一种现代化技术对中国大陆地壳运动进行了长期监测，从而发现了青藏高原的移动，该技术是               。

A．遥感技术  B．地理信息技术  C．全球定位系统  D．全球同步卫星监测技术

（2）连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽是         ，北段穿过我国的         盆地，南段将穿过我国面积最大的         自然保护区。

（3）与全国其它省区相比较，西藏的太阳能和地热能资源都较丰富。请分析说明其丰富的原因：

太阳能

地热能

（4）布达拉宫每日开放6.5小时，日接待游客量限定在850人以内。其主要原因是（单项选择）

A．变通条件不便                         B．有利于游客适应高原气候

C．旅游环境承载量限制                   D．游客量不足

（5）该地区小麦高产的主要原因是  （单项选择）

A．该地气温高，雨量充沛

B．该地气温偏低，水分蒸发少

C．该地太阳辐射强，日照时间长，昼夜温差大

D．该地受西南季风的影响

（6）青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（多项选择）

A．铁路沿线沟壑纵横                     B．避免风沙掩埋铁路

C．铁路沿线有多年冻土                   D．为动物留出生态通道

（7）关于青藏铁路建设的意义，下列叙述正确的是（多项选择）

A．大规模开发两藏的矿产资源

B．促进民族团结与区域文化交流

C．在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线

D．完善全国铁路网，带动沿线地区经济发展

（8）下图为某垂直自然带分布示意图，下列叙述正确（多项选择）

A．该山南坡的白然带比北坡丰富

B．该山北坡相对高度比南坡高

C．该山南坡的雪线比北坡低

D．该山是位于中尼边境的珠穆朗玛峰

阅读下列材料回答有关问题：

    材料一：青藏铁路北段西宁至格尔木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5铺通，2006年7月1日投入试运行。上海到拉萨特快列车已于十月黄金周中首次运行。青藏地区自然条件复杂，生态环境脆弱。因此，在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。

      材料二：青藏高原一直是一个神秘的地方，如今科学家惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7—30毫米的速度整体向北和向东方向移动（据新华社西宁2005年8月1 5日电）。这种推移变化量很小，属于毫米级的，不会对中国带来什么大的变化，但是在几百万年的地质年代，这个移动量还是很可观的。

       下图表示青藏高原移动的主要原因。

   （1）在材料二中，科学家们采用了一种现代化技术对中国大陆地壳运动进行了长期监测，从而发现了青藏高原的移动，该技术是               。

A．遥感技术  B．地理信息技术  C．全球定位系统  D．全球同步卫星监测技术

   （2）连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽是         ，北段穿过我国的         盆地，南段将穿过我国面积最大的         自然保护区。

   （3）与全国其它省区相比较，西藏的太阳能和地热能资源都较丰富。请分析说明其丰富的原因：

太阳能                                                              

地热能                                                              

   （4）布达拉宫每日开放6.5小时，日接待游客量限定在850人以内。其主要原因是（    ）（单项选择）

              A．变通条件不便                          B．有利于游客适应高原气候

              C．旅游环境承载量限制                D．游客量不足

   （5）该地区小麦高产的主要原因是（    ）  （单项选择）

              A．该地气温高，雨量充沛           

B．该地气温偏低，水分蒸发少

              C．该地太阳辐射强，日照时间长，昼夜温差大

D．该地受西南季风的影响

   （6）青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（    ）（多项选择）

              A．铁路沿线沟壑纵横                   B．避免风沙掩埋铁路

              C．铁路沿线有多年冻土                D．为动物留出生态通道

   （7）关于青藏铁路建设的意义，下列叙述正确的是（    ）（多项选择）

              A．大规模开发西藏的矿产资源

              B．促进民族团结与区域文化交流

              C．在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线

              D．完善全国铁路网，带动沿线地区经济发展