下列地形区中，地处我国第一级阶梯和第二级阶梯上的地形区依次是

1. A.
   黄土高原、华北平原
2. B.
   柴达木盆地、内蒙古高原
3. C.
   塔里木盆地、四川盆地
4. D.
   青藏高原、长江中下游平原

下列地形区中，地处我国第一级阶梯和第二级阶梯上的地形区依次是：

A．黄土高原、华北平原              B．柴达木盆地、内蒙古高原

C．塔里木盆地、四川盆地            D．青藏高原、长江中下游平原

我国西部地区地域广阔，自然环境复杂多样，资源丰富．随着国家西部大开发战略的实施，西部地区正在成为我国经济发展新的增长点．读相关地图和材料，回答下列问题．

材料一：雅鲁藏布江谷地位于青藏高原南部，平均海拔近4000米，是青藏地区重要的农业区．这里地壳活跃，地热丰富．拉萨位于该谷地．
材料二：成都平原位于四川盆地西部，平均海拔400余米，地势低平，人口稠密，经济发达．成都位于成都平原．
（1）从构成地图的三要素来看，“中国西部部分地区略图”中缺少的是______．
（2）数码①所在省级行政单位的全称是______省．数码②所在省级行政单位的简称是______．
（3）图中数码③、④、⑤、⑥分别所示山脉中，属于我国地势第一级阶梯与第二级阶梯分界线的是______（填数码）．
（4）丰富的矿产资源为柴达木盆地工业发展提供了非常有利的条件．根据图中柴达木盆地内矿产资源分布情况，柴达木盆地可以大力发展的工业部门中没有______（选填一项）．
A．石油工业　 B．高新技术产业　 C．钾肥工业（利用钾盐矿进行生产）　 D．采矿工业
（5）图中攀枝花是四川省著名的钢铁工业基地．从图中分析该地成为工业基地的原因中不包括______（选填一项）．
A．该地丰富的铁矿提供了原料　　　　　　　　　　　　　 B．该地附近丰富的煤矿和二滩电站提供了能源
C．地处成（都）昆（明）铁路沿线，便于钢铁产品输出　　 D．地处平原地区，人口稠密，经济发达，对钢铁产品需求量大
（6）青藏铁路已于2005年全线贯通，将于2006年7月1日正式运行．青藏铁路东起西宁，最后到达西藏自治区的行政中心______．
（7）拉萨与成都比较，热量和水分更充足的是______．
（8）成都平原和雅鲁藏布江谷地都是重要的农业区．它们成为农业区的共同原因有：地形比较平坦；有______经过，为农业发展提供了充足的水源；气候方面，______有利于农作物的生长．

我国的跨省区域内部都有着密切的自然或人文方面的联系。我国西南地区就是一个典型的跨省区域，西南区内部各地之间的联系非常密切。读我国“西南地区略图”，回答下列问题：

（1）填出图中序号所表示的地理事物名称：

矿产地名称：

①________铁矿，②________煤矿，③________汞矿，④________铜矿。

河流名称：

⑤________江，⑥________江。

铁路名称：

⑦________线，⑧________线，⑨________线，⑩________线，________线，________线，________线，________线。

公路干线：

________公路，________公路。

（2）西南地区目前经济发展比东部地区明显滞后，其原因主要是________。

（3）图中地区包括的省级行政区有________、________、________、________（填简称），包括的地形区有________盆地和________高原，图中西部地区是________山脉。这个区域在气候上有________气候、________气候和________气候；来自印度洋的________季风和来自太平洋的________季风对这个区域影响都很强烈。

（4）图中区域最重要的商品粮基地是________平原，平原上有著名的________水利工程，盛产________、________等粮食作物和________、________等经济作物，该平原号称“________”。

（5）该地区处在我国第二阶梯，________、________、________等地质灾害频繁，给交通运输带来很大不便。

（6）目前，________是制约该区域经济发展的主要因素。

（7）说一说发展交通运输对图中区域的重要意义。________。

（8）目前，该地区通往海洋的最便捷铁路是________线，通过这条铁路，该区域的货物可以通过________港口进入海洋，和世界各地往来。