“十一五”期间,我国将修建京沪高速、京深两客运铁路。京沪高速铁路全长1318公里, 与既有京沪铁路的走向大体并行,设计时速为350公里,建成后,北京到上海只需5小时,缩短9小时,与京沪铁路实现客货分流。京深铁路全长约2300公里,基本与现在的京广铁路平行,时速为300公里。建成后,可使北京、深圳之间的行程从目前的24小时缩短到10个小时左右,将用作客运专线,京广铁路此后将主要用于货物运输。据此回答1—2题。 |
1、京沪高速铁路、京深铁路代表的交通运输的发展方向是 |
A、专业化、高速化 B、多样化、网络化 C、电气化、标准化 D、立体化、信息化 |
2、京沪高速铁路将大量采用以桥代路工程,无独有偶,青藏铁路许多路段也采用了以桥代路(一些路段以桥梁形式)。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是 |
A、京沪高速铁路:避免沿线交通拥堵;青藏铁路:保护脆弱的生态环境 B、京沪高速铁路:保护耕地;青藏铁路:避免因冻土造成路基沉降 C、京沪高速铁路:减少大气污染;青藏铁路:方便矿产资源开采 D、京沪高速铁路:方便南水北调工程施工;青藏铁路:促进大牧场放牧业形成 |
科目:高中地理 来源:0103 期末题 题型:单选题
科目:高中地理 来源:地理教研室 题型:013
我国铁路运输能力不足,制约了国民经济发展。在每年的“春运高峰”期间和“五一”“十一”的旅游黄金周,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我们需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。据此回答(1)~(2)题。
(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是
[ ]
(2)在西部大开发中,铁路等基础设施建设必须先行,这是因为铁路建设
[ ]
A.投资规模巨大,建设周期较长
B.提供就业机会,提高人均收入
C.加快商品流通,促进共同发展
D.投资回报较高,实现持续发展
科目:高中地理 来源: 题型:013
我国铁路运输能力不足,制约了国民经济发展。在每年的“春运高峰”期间和“五一”“十一”的旅游黄金周,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我们需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。据此回答(1)~(2)题。
(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是
[ ]
(2)在西部大开发中,铁路等基础设施建设必须先行,这是因为铁路建设
[ ]
A.投资规模巨大,建设周期较长
B.提供就业机会,提高人均收入
C.加快商品流通,促进共同发展
D.投资回报较高,实现持续发展
科目:高中地理 来源: 题型:
我国铁路运输能力不足,制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”期间和 “五· 一”、“十· 一”的旅游黄金周,出行难总是成为人们议论的焦点话题。因此,我们需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是 ( )
A.宝成线 B.京广线
C.京九线 D.京沪线
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