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下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答1—2题。

1、假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是

A、①
B、②
C、③
D、④
2、高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑

A、地形的限制
B、节省运营时间
C、促进沿线经济发展
D、少占耕地
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下面试题。

假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是

A.①  B.②  C.③  D.④

高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑

A.地形的限制  B.节省运营时间

C.促进沿线经济发展  D.少占耕地

高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括

A.保护沿线地区的耕地资源

B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

C.减少铁路对沿线城镇的切割

D.降低坡度,避免沿线地区水土流失

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科目:高中地理 来源: 题型:

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下列各题。

高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑(    )

A.地形的限制      

B.节省运营时间

C.促进沿线经济发展

D.少占耕地

高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括(     )

A.保护沿线地区的耕地资源        

B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

C.减少铁路对沿线城镇的切割      

D.降低坡度,避免沿线地区水土流失

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科目:高中地理 来源:衡阳市2010-2011学年高三第二次月考地理试 题型:选择题

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答1~3题。

1.假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是

A.①  B.②  C.③  D.④

2.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑

A.地形的限制  B.节省运营时间

C.促进沿线经济发展  D.少占耕地

3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括

A.保护沿线地区的耕地资源

B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

C.减少铁路对沿线城镇的切割

D.降低坡度,避免沿线地区水土流失

 

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科目:高中地理 来源:2010-2011学年江西省高三第四次月考地理卷 题型:选择题

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下列各题。

1.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑(    )

A.地形的限制      

B.节省运营时间

C.促进沿线经济发展

D.少占耕地

2.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括(     )

A.保护沿线地区的耕地资源        

B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

C.减少铁路对沿线城镇的切割      

D.降低坡度,避免沿线地区水土流失

 

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科目:高中地理 来源: 题型:单选题

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答问题。


1.假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.

2.高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑


  1. A.
    地形的限制
  2. B.
    节省运营时间
  3. C.
    促进沿线经济发展
  4. D.
    少占耕地

3.高速铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括


  1. A.
    保护沿线地区的耕地资源
  2. B.
    提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性
  3. C.
    减少铁路对沿线城镇的切割
  4. D.
    降低坡度,避免沿线地区水土流失

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科目:高中地理 来源:山东省模拟题 题型:单选题

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答1—2题。
1、假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是
[     ]
A、①
B、②
C、③
D、④
2、高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑
[     ]
A、地形的限制
B、节省运营时间
C、促进沿线经济发展
D、少占耕地

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科目:高中地理 来源:山东省济南市2011届高三12月质量调研检测地理试题A卷 题型:013

下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下题。

(1)

假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是

[  ]

A.

B.

C.

D.

(2)

高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑

[  ]

A.

地形的限制

B.

节省运营时间

C.

促进沿线经济发展

D.

少占耕地

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

阅读下面材料回答下列问题:(14分)

材料一:哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市,南抵滨海城市大连,线路纵贯东北三省,途径三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里,为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里,设23个车站。铁道部网站消息,哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作,将于12月1开通运营。

材料二:哈大高铁通车线路图

(1)结合材料及所学知识简述哈大高铁通车运营的意义。(5分)

(2)哈大高铁所在区域有肥沃的黑土分布,简述该地的黑土分布在哪里?除了此地,世界还有哪些地区也有肥沃的黑土分布?(4分)

(3)该区域是中国著名的商品农业基地,简述该地发展商品粮基地的优势条件。(5分)

                             

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科目:高中地理 来源: 题型:

2012年10月8日8时世界第一条高寒高速铁路 哈大线(哈尔滨-大连)全线试运行。图2为我国已建成的高速铁路分布示意图,图3中的A0和B0是南半球在该日时所对应的昏线和晨线的一部分(AB位于赤道上,MO为某一经线且AM=BM)。读图回答3~4题。

 


3.下列有关我国高铁的叙述,组合正确的是

①高铁的发展体现了现代交通运输方式的专业化、高速化

②商业网点多是导致东部高铁运营网稠密的最主要原因

③己建成高铁主要布局在地势的二、三级阶梯

④京沪高铁采用“以桥代路”方式的主要原因是节约土地

⑤哈大高寒客运高速铁路的建设具有适应该地区高海拔条件下的气候变化

A.①②③  B.①③④  C.②③④  D.③④⑤

4.结合图3及文字信息,判断哈大高铁试运行时下列说法正确的有

   A.OM的经度可能为180°         B.O点所在的纬度正逐渐变小

C.东北平原正进入雨季           D.AB线位于昼半球,昼长为12小时

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科目:高中地理 来源: 题型:

2010年12月3日,京沪高铁试验国产列车和谐号CRH380A时速达486.1公里,再破世界铁路运营试验最高速纪录。图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答下列各题。

假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是

A.①                B.②     

C.③                D.④

高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑(    )

A.地形的限制          B.节省运营时间

C.促进沿线经济发展    D.少占耕地

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