连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。

修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是     （    ）

A．经过经济发达地区，资金雄厚   B．沿海地我夏季高温多雨

C．沿海地区，地势比较平坦   D．沿线地质条件复杂

决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是       （    ）

A．长三角和珠三角经济发展的需要 B．便于东部和中西部的联系

C．技术条件发展较快，能解决自然障碍D．促进广东省产业转移需要

连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。

修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是     （    ）

A．经过经济发达地区，资金雄厚   B．沿海地我夏季高温多雨

C．沿海地区，地势比较平坦   D．沿线地质条件复杂

决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是       （    ）

A．长三角和珠三角经济发展的需要 B．便于东部和中西部的联系

C．技术条件发展较快，能解决自然障碍D．促进广东省产业转移需要

连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。回答25～26题

1.修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是                

    A．经过经济发达地区，资金雄厚       B．沿海地我夏季高温多雨

    C．沿海地区，地势比较平坦           D．沿线地质条件复杂

2.决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是               

    A．长三角和珠三角经济发展的需要          

B．便于东部和中西部的联系

    C．技术条件发展较快，能解决自然障碍     

D．促进广东省产业转移需要

 

连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。

1.修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是                （    ）

A．经过经济发达地区，资金雄厚       B．沿海地我夏季高温多雨

C．沿海地区，地势比较平坦           D．沿线地质条件复杂

2.决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是                  （    ）

A．长三角和珠三角经济发展的需要     B．便于东部和中西部的联系

C．技术条件发展较快，能解决自然障碍D．促进广东省产业转移需要

 

连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的四条铁路纵线之一。这条铁路全程贯通后,将贯通中国经济双“引擎”---长江三角洲与珠江三角洲,并形成香港、深圳到厦门、漳州范围的沿海片区3小时经济圈。

（1）铁路交通有什么优缺点？

 

（2）修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件有哪些？不利的自然条件是什么？

 

（3）杭州—宁波—福州—深圳客运专线的全程贯通对我国经济发展有何意义？

继长江三角洲、珠江三角洲地区经济快速发展后，中国最大的工业密集区域--环渤海经济圈正形成为中国经济增长的第三“极”，成为拉动中国北方地区经济发展的发动机。读“环渤海地区略图”和相关材料，回答下列问题。（26分）

材料一  环渤海经济圈狭义上指中国辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带，延伸可辐射到山西、辽宁、山东以及内蒙古的部分地区，整个大的范围占据中国国土的12%和人口的20%，经济总量和对外贸易占到全国的1/4。在环渤海地区5800公里的海岸线上，近20个大中城市遥相呼应，数千家大中型企业虎踞龙盘，60多个大小港口星罗棋布，以京津两个直辖市为中心带动的两侧扇形区域已成为中国乃至世界上城市群、工业群、港口群最为密集的区域之一。

材料二  环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。是我国三大经济发展区域之一，创造的国内生产总值约占全国的1/4左右。天津作为其中一个老工业基地，在向市场经济转轨过程中暴露出产业结构固化、管理机制凝滞等深层次矛盾。市委、市政府有的放矢地制定了“三五八十”阶段性的奋斗目标，经过艰苦努力，天津的经济实力明显增强，人民生活显著改善。

天津在振兴工业方面，充分利用外资嫁接改造调整国有企业，利用项目投资广泛吸收社会资本，推动了投资主体多元化，加快了所有制结构调整；滨海新区则注重发挥区位优势，以高新技术带动了传统产业升级。使天津形成了以电子通信、化学工业、生物医药为支柱的新的产业格局。

（1）图中①、②两大工业基地，试比较两者在工业结构上的差异。（8分）

（2）试分析青岛城市形成和发展的主导区位因素。（2分）

（3）分别指出环渤海经济圈和长江三角洲经济圈经济发展最主要的限制因素并提出相应的解决措施。（7分）

（4）从自然因素分析环渤海地区发展经济的有利条件。（4分）

（5）图中有我国商品棉的重要生产基地，试分析该地区影响棉花生长的气候条件。（3分）

（6）外资企业纷纷落户天津、青岛、大连，其共同的优势区位条件有哪些？（2分）

2001年12月4日，纵贯蜀黔桂、我国西部连接三省会的第一条跨省区高标准西南公路出海通道全线贯通。它的建成是落实党中央西部开发战略决策的重要措施，为西南地区的经济发展和对外开放提供了更为坚实有力的交通运输保障。据此回答30-31题。

1.西南公路出海通道，由北向南途经的主要地形区依次是（   ）                 

A．四川盆地  云贵高原  江南丘陵    

B．四川盆地  云贵高原  两广丘陵

C．四川盆地  云贵高原  珠江三角洲  

D．成都平原  横断山脉  珠江三角洲

2.西南出海通道纵贯西南，通江达海，这里的“江”和“海”具体是指（   ） 

A．雅鲁藏布江南海                  B．澜沧江  东海    

C．长江  南海                      D．珠江  东海

 

    材料一 1980年，国家正式确定在广东的深圳、珠海、汕头和福建的厦门设立经济特区。

1984年，国家进一步开放天津、上海、福州、广州、北海等十四个沿海城市。后来，国家又把长江三角洲、珠江三角洲、闽南三角区，以及环渤海地区，作为沿海经济开放区。

材料二 2008年1月16日，国务院批准买施《广西北部湾经济区发展规划》，这是我国改革开放30年来的又一个重大举措。广西北部湾经济区的功能定位是立足北邵湾、服务“三南”(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用；以开放合作促开发建设，努力建成中国——东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心；成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、利用国际资源好的重要国际区域经济合作区。北部湾经济区的开放开发，对我国经济增长的均衡性和协调性将起到重要的作用。

    (1) 对外开放的政策古已有之。历史上唐朝的对外开放在政治、经济、文化上呈现出怎样的特征？这些特征形成的主要原因有哪些？

    (2) 根据“材料一”，结合所学知识，概括我国对外开放新格局的形成有何特点？并分析这种格局对我国的影响。

(3) 与北部湾(广西)经济区相连的铁路线是A         和B           。

(4) 2007年中国石化在图中北海市投资建设一大型的石油化工厂，请分析该地发展石油化工的区位因素。

    (5) 图中甲地属      气候，该地的椰林主要分布在什么方位？分析其原因。

    (6) 运用政治常识的有关知识分析“材料二”。

(7) 广西北部湾经济区的功能定位体现了什么哲学道理？

下图中，A与B之间、C与D是海区，B地附近有著名的河流三角洲，A、C、D的附近都有港口和东西向铁路，结合有关知识，回答1～4题。

D      C          B              A

  119．5°E

          34．5°N                         40°N 

1．关于B、C之间陆地的叙述，正确的是（    ）

A．是亚热带季风气候                   B．有800毫米等降水量线

C．主要油料作物是油菜                 D．地形以平原为主

2．图中B地附近的河流三角洲的名称是（    ）

A．海河三角洲       B．长江三角洲     C．黄河三角洲     D．珠江三角洲

3．连接A港口的铁路是 （    ）

①京沪线  ②京哈线  ③陇海线  ④大秦线  ⑤京秦线  ⑥胶济线

A．②④⑤           B．①④⑤         C．②③④⑥       D．③④⑤

4．制约图示地区经济发展最主要的自然因素是（    ）

A．热量不足         B．地形单一       C．水资源不足     D．降水集中