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    2010年7月1日上午8时,上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车,世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路--沪宁城际高铁正式开通运营。据此回答1~2题。

1、沪宁城际高速铁路地处长江三角洲的冲积平原,但桥隧累计占全线的72.7%。其主要原因是:
①为了减少建设成本、②为了少占耕地,节约土地资源、③防止不同交通线路的相互干扰、④减小复杂的地形地质条件的不利影响

A、①②③④
B、②③
C、①②
D、②③④
2、沪宁城际高速铁路正线全长300千米,列车全程运行最快只需73分钟,是目前我国乃至世界上运营速度最快的一条城际高速铁路。该高铁的运营会:
①提升沿线房价、②促进跨城就业、③大幅增加货物运量、④加剧大气污染

A、①②③
B、①②③④
C、①②
D、②③
相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:

2010年7月1日上午8时,(上海)虹桥站和南京站同时相向发出首列动车,标志着世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。据此完成5~6题。

5.沪宁城际高铁地处长江三角洲的冲积平原上,但桥隧累计占全线的72.7%。造成这种情

况的主要原因是                                                       (  )

①降低建设成本 ②少占耕地,节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰 ④减小复杂地质条件的不利影响

A.①②③④          B.②③         C.①②         D.②③④

6.沪宁城际高铁正线全长300千米,全程运行时间最快只需73分钟,是目前我国乃至世界

上运营速度最快的城际高速铁路。该高铁的运营会                          (  )

①提高沿线房价 ②促进跨城就业 ③大幅增加货物运量   ④加剧大气污染

A.①②③        B.①②③④         C.①②         D.②③

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科目:高中地理 来源:模拟题 题型:单选题

2010年7月1日上午8时,上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车,世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路--沪宁城际高铁正式开通运营。据此回答1~2题。

1、沪宁城际高速铁路地处长江三角洲的冲积平原,但桥隧累计占全线的72.7%。其主要原因是①为了减少建设成本②为了少占耕地,节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰④减小复杂的地形地质条件的不利影响

[     ]

A、①②③④
B、②③
C、①②
D、②③④
2、沪宁城际高速铁路正线全长300千米,列车全程运行最快只需73分钟,是目前我国乃至世界上运营速度最快的一条城际高速铁路。该高铁的运营会①提升沿线房价②促进跨城就业③大幅增加货物运量④加剧大气污染

[     ]

A、①②③
B、①②③④
C、①②
D、②③

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科目:高中地理 来源:专项题 题型:单选题

2010年7月1日上午8时,铁路上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车,这标志着目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的沪宁城际高速铁路正式投入运营。读图,回答1—2题。
1、下列关于沪宁城际高速铁路的评价,正确的是
[     ]
A.能缓解沪杭线的货运压力
B.能大幅度扩展长三角地区经济的活动空间和辐射范围
C.对于加快沪宁地区重工业进一步发展,实现重工业的带动作用有积极意义
D.高铁客运价格较高的用意是限制出行人数,缓解京沪线营运能力严重不足的问题
2、沪宁城际高速铁路与在建的沪昆、沪汉蓉等高速铁路相衔接,有利于长江三角洲地区的产业向西部转移,产业转移对于接收地的有利影响是
①加快接收地的经济结构调整②加快接收地的工业化和城市化进程
③扩大就业机会,提高生活水平④可能会加大环境污染程度
[     ]
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②④

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同步练习册答案
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