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在河南省境内通过的铁路线有(  )
A.京广线、陇海线、焦柳线B.京九线、京沪线、京广线
C.浙赣线、哈大线、京广线D.陇海线、宝成线、京九线
相关习题

科目:初中地理 来源:2011-2012学年八年级(上)期末地理试卷(四)(解析版) 题型:选择题

在河南省境内通过的铁路线有( )
A.京广线、陇海线、焦柳线
B.京九线、京沪线、京广线
C.浙赣线、哈大线、京广线
D.陇海线、宝成线、京九线

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科目:初中地理 来源: 题型:

在河南省境内通过的铁路线有(       )

A.京广线、陇海线、焦柳线            B.京九线、京沪线、京广线

C.浙赣线、哈大线、京广线            D.陇海线、宝成线、京九线

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科目:初中地理 来源: 题型:

在河南省境内通过的铁路线有(  )

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科目:初中地理 来源:不详 题型:单选题

在河南省境内通过的铁路线有(  )
A.京广线、陇海线、焦柳线B.京九线、京沪线、京广线
C.浙赣线、哈大线、京广线D.陇海线、宝成线、京九线

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科目:初中地理 来源: 题型:

材料分析题:
公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通.10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨.这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路.青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路.青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能.
(1)修建青藏铁路最大的难题是:
冻土
冻土

(2)青藏铁路南段北起
格尔木
格尔木
南至
拉萨
拉萨

(3)
青藏
青藏
高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破坏很难恢复;在
可可西里
可可西里
生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨.

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科目:初中地理 来源: 题型:解答题

材料分析题:
公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通.10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨.这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路.青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路.青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能.
(1)修建青藏铁路最大的难题是:______.
(2)青藏铁路南段北起______南至______.
(3)______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破坏很难恢复;在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨.

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科目:初中地理 来源:不详 题型:问答题

材料分析题:
公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通.10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨.这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路.青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路.青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能.
(1)修建青藏铁路最大的难题是:______.
(2)青藏铁路南段北起______南至______.
(3)______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破坏很难恢复;在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨.

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科目:初中地理 来源:福建省同步题 题型:材料分析题

材料分析题:
       公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路—青藏铁路全线铺通。10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路。青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路。青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能。
(1)修建青藏铁路最大的难题是:                 。
(2)青藏铁路南段北起                   南至                   。
(3)                      高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破
    坏很难恢复;在                     生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨。

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科目:初中地理 来源:2008-2009学年福建省龙岩市上杭县白砂中学八年级(下)月考地理试卷(解析版) 题型:解答题

材料分析题:
公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-青藏铁路全线铺通.10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨.这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路.青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路.青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能.
(1)修建青藏铁路最大的难题是:______.
(2)青藏铁路南段北起______南至______.
(3)______高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破坏很难恢复;在______生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨.

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科目:初中地理 来源: 题型:阅读理解

精英家教网读图并结合材料,回答下列问题.
材料一:三江并流指发源于青藏高原的怒江、金沙江和澜沧江这三条大江在中国云南省西北部迪庆藏族自治州及怒江傈僳族自治州境内穿过横断山脉高大的云岭、怒山、高黎贡山中幽深的峡谷,并行奔流数百千米而不交汇的自然奇观.是中国境内面积最大的世界遗产地.
材料二:2012年12月12日,湄公河上的会晒大桥合龙,标志着昆曼公路全线打通.昆曼公路全长1800余公里,起于中国云南省昆明市,止于泰国曼谷市,跨中国、老挝、泰国三国,有“21世纪新丝绸之路”之称.沿途自然环境复杂多样,
风光绮丽.
(1)以下国家和B省接壤的是
 

A.印度    B.泰国    C.越南  D.新加坡
(2)位于B省南部的
 
自然保护区是该省重要的旅游风景名胜区,旅游业已成为该省的支柱产业.
(3)图中②区域地处我国的
 
山区,蕴藏有丰富的水能资源.
(4)若某同学假期要从B省区到A省区的成都旅游,乘坐哪条铁路线最适合
 

A.贵昆线    B.成渝线    C.成昆线
(5)昆曼公路穿越地区出中国后的气候类型是
 

(6)下列关于昆曼公路对沿线地区社会经济的意义描述错误的是
 

A.构成我国西南地区出海的又一条通道,有利于各国的文化交流
B.为我国西南地区和东南亚贸易的发展提供了便利的交通条件
C.有利于我国西南地区和东南亚资源开发、优势互补、市场共享经济共同发展和繁荣
D.该区河流落差大,有利于水能资源的开发.

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同步练习册答案