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我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m.则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2)?(  )
A.0.10?B.0.20?C.0.50?D.1.0
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科目:高中物理 来源: 题型:

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆轿车从动力到通讯天线都与物理学息息相关.某国产新型轿车,以36km/h的速度在平直公路上行驶,制动后的滑行距离为10.0m,则轿车所受的制动阻力大小是其重力大小的倍数为(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关.某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10.0 m.轿车若在同一平直路面上行驶,当车速为144 km/h行驶时,司机突然发现前方200 m处有障碍物,若司机的反应时间为0.3 s(从发现障碍物到采取制动措施?所需的时间),紧急制动后安全停下,则司机从发现障碍物到停止经过的距离是(  )?

?    A.52 m         B.160 m?       C.172 m         D.182 m??

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科目:高中物理 来源:2010-2011学年山西省高三上学期期中考试物理卷 题型:选择题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m。则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2)?

A.0.10?                          B.0.20?

C.0.50?                          D.1.0

 

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科目:高中物理 来源:许昌模拟 题型:单选题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m.则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2)?(  )
A.0.10?B.0.20?C.0.50?D.1.0

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科目:高中物理 来源:青岛一模 题型:单选题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆轿车从动力到通讯天线都与物理学息息相关.某国产新型轿车,以36km/h的速度在平直公路上行驶,制动后的滑行距离为10.0m,则轿车所受的制动阻力大小是其重力大小的倍数为(  )
A.0.1B.0.5C.0.2D.1.0

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科目:高中物理 来源:青岛一模 题型:单选题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆轿车从动力到通讯天线都与物理学息息相关.某国产新型轿车,以36km/h的速度在平直公路上行驶,制动后的滑行距离为10.0m,则轿车所受的制动阻力大小是其重力大小的倍数为(  )
A.0.1B.0.5C.0.2D.1.0

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科目:高中物理 来源:2010-2011学年山西大学附中高三(上)期中物理试卷(解析版) 题型:选择题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m.则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2)?( )
A.0.10?
B.0.20?
C.0.50?
D.1.0

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科目:高中物理 来源:2004年山东省青岛市高考物理一模试卷(解析版) 题型:选择题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆轿车从动力到通讯天线都与物理学息息相关.某国产新型轿车,以36km/h的速度在平直公路上行驶,制动后的滑行距离为10.0m,则轿车所受的制动阻力大小是其重力大小的倍数为( )
A.0.1
B.0.5
C.0.2
D.1.0

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科目:高中物理 来源:2012年河南省许昌市四校联考高考物理模拟试卷(解析版) 题型:选择题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m.则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2)?( )
A.0.10?
B.0.20?
C.0.50?
D.1.0

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

我国的汽车工业正在飞速发展,一辆现代轿车,从动力到小小的天线都与物理学有关,某国产新型轿车,在平直公路上行驶时,当车速为36km/h时,制动后滑行距离为10m.则轿车所受的制动阻力大小是其轿车重力大小的倍数为(g=10m/s2


  1. A.
    0.10
  2. B.
    0.20
  3. C.
    0.50
  4. D.
    1.0

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