动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行:第一阶段采用“再生刹车技术.速度从250km/h减至90km/h.这期间停止动力供给.列车依靠惯性继续前行.并带动发电机发电,第二阶段采用机械刹车.速度从——青夏教育精英家教网—

科目：初中物理 来源： 题型：

动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行：第一阶段采用“再生刹车”技术，速度从250km/h减至90km/h，这期间停止动力供给，列车依靠惯性继续前行，并带动发电机发电；第二阶段采用机械刹车，速度从90km/h开始不断减小直至停止．关于列车进站过程中的能量转化，下列说法中正确的是（　　）

A．第一阶段获得的电能等于减小的动能

B．第一阶段获得的电能小于减小的动能

C．第二阶段得到的内能等于减小的动能

D．第二阶段得到的内能大于减小的动能

科目：初中物理 来源：2013届山东省诸城市树一中学九年级第三次学情检测物理试卷（带解析） 题型：单选题

动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行:第一阶段采用“再生刹车”技术，速度从250km/h减至90km/h，这期间停止动力供给，列车依靠惯性继续前行，并带动发电机发电；第二阶段采用机械刹车，速度从90km/h开始不断减小直至停止。关于列车进站过程中的能量转化，下列说法中正确的是

A．第一阶段减小的动能全部转化为电能，即电能等于减小的动能

B．第一阶段减小的动能有一部分转化为电能，即电能小于减小的动能

C．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能等于减小的动能

D．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能大于减小的动能

科目：初中物理 来源：2012-2013学年山东省诸城市九年级第三次学情检测物理试卷（解析版） 题型：选择题

动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行:第一阶段采用“再生刹车”技术，速度从250km/h减至90km/h，这期间停止动力供给，列车依靠惯性继续前行，并带动发电机发电；第二阶段采用机械刹车，速度从90km/h开始不断减小直至停止。关于列车进站过程中的能量转化，下列说法中正确的是

A．第一阶段减小的动能全部转化为电能，即电能等于减小的动能

B．第一阶段减小的动能有一部分转化为电能，即电能小于减小的动能

C．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能等于减小的动能

D．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能大于减小的动能

科目：初中物理 来源：潍城区二模 题型：单选题

动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行：第一阶段采用“再生刹车”技术，速度从250km/h减至90km/h，这期间停止动力供给，列车依靠惯性继续前行，并带动发电机发电；第二阶段采用机械刹车，速度从90km/h开始不断减小直至停止．关于列车进站过程中的能量转化，下列说法中正确的是（　　）

A．第一阶段减小的动能全部转化为电能，即电能等于减小的动能

B．第一阶段减小的动能有一部分转化为电能，即电能小于减小的动能

C．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能等于减小的动能

D．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能大于减小的动能

科目：初中物理 来源： 题型：

动车组列车进站前的减速过程分为两个阶段进行：第一阶段采用“再生刹车”技术，速度从250km/h减至90km/h，这期间停止动力供给，列车依靠惯性继续前行，并带动发电机发电；第二阶段采用机械刹车，速度从90km/h开始不断减小直至停止．关于列车进站过程中的能量转化，下列说法中正确的是（　　）

　 A．第一阶段减小的动能全部转化为电能，即电能等于减小的动能

　 B．第一阶段减小的动能有一部分转化为电能，即电能小于减小的动能

　 C．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能等于减小的动能

　 D．第二阶段减小的动能主要转化为内能，且内能大于减小的动能

科目：初中物理 来源：2011年第二十一届全国初中应用物理竞赛试卷（解析版） 题型：选择题