科目: 来源:gzdl 题型:
7、下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占的百分比比较表,据此判断
地区 |
铁路 |
水运 |
公路 |
① |
20.90 |
2.80 |
14.60 |
② |
14.50 |
27.70 |
15.20 |
③ |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
④ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
①地区铁路运输大宗货物最主要是
A.木材 B.煤炭 C.粮食 D.棉花
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6、下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占的百分比比较表,据此判断
地区 |
铁路 |
水运 |
公路 |
① |
20.90 |
2.80 |
14.60 |
② |
14.50 |
27.70 |
15.20 |
③ |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
④ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
③地区是
A.黄河中游 B.长江中游 C.西南地区 D.西北地区
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4、读下图,完成
图中箭头
A.①表示秸秆、沼渣和沼液供给养殖业
B.②表示饲料、花卉和鱼等供给农户
C.③表示粮食、蔬菜和树木等供给食品加工
D.④表示肉、蛋和奶供给市场
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38、根据所给的材料,回答问题。
材料一 厦深铁路示意图
材料二 厦深铁路北起福建省厦门市,向南经漳州、潮汕地区至深圳。北接在建的福厦铁路和龙厦铁路,并与既有的鹰厦铁路相通,南连既有广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路,是我国规划的“四纵四横”快速客运通道――杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条纵线全程贯通后,将大大缩短浙江、福建、广东间的铁路运输距离,贯通中国经济“引擎”――长江三角洲与珠江三角洲,对带动东南沿海经济将极具意义。
(1)深圳建立经济特区的目的是 。其优势因素是
(2)关于厦深铁路的说法,不正确的是
A.起点和终点都是我国的经济特区
B.沿线地区人口稠密,很多地方被称为“侨乡”
C.建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防
D.沿线地区是我国重要的甘蔗、油菜、油茶生产基地
(3)长江三角洲和珠江三角洲是我国最具活力的两大经济区(简称“双三角”)。简析“双三角”经济发展的共同有利条件。
(4)简述厦门港的区位优势。
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