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如图所示,等腰三角形内分布有垂直于纸面向外的匀强磁场,它的底边在x轴上且长为2L,高为L.纸面内一边长为L的正方形导线框沿x轴正方向做匀速直线运动穿过匀强磁场区域,在t=0时刻恰好位于图中所示的位置.以顺时针方向为导线框中电流的正方向,在下面四幅图中能够正确表示电流-位移(I-x)关系的是(  )
A.
魔方格
B.
魔方格
C.
魔方格
D.
魔方格
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如图所示的甲、乙、丙表示电源两极间电压与流过该电源的电流的图象(  )
A.甲乙的电动势均为1.5V,丙的电动势为0.75V
B.甲乙丙的电动势均为1.5V
C.甲的内阻为1.5Ω
D.乙内阻为
15
8
Ω
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有一种测量人体重的电子秤,其原理图如图所示,它主要由三部分构成:踏板、压力传感器R(是一个阻值可随压力大小而变化的电阻器)、显示体重的仪表G(实质是理想电流表),设踏板的质量可忽略不计,已知理想电流表的量程为3A,电源电动势为12V,内阻为2Ω,电阻R随压力变化的函数式为R=
30-0.02F(F和R的单位分别是N和Ω).下列说法正确是(  )
A.该秤能测量的最大体重是1300N
B.体重为1300N应标在电流表G刻度盘2A刻度处
C.该秤零刻度线(即踏板空载时的刻度线)应标在电流表G刻度盘0刻度处
D.该秤零刻线应标在电流表G刻度盘的最大刻度处
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如图所示电路,A、B间电压恒为3.2V,3个电阻的阻值均为4Ω,电容器的电容为30μF,电流表为理想电流表,那么,电路稳定时电容器所带的电量、电流表的读数分别是(  )
A.9.6×10─5C,0.8AB.0,0.8A
C.9.6×10─5C,1AD.1.2×10─4C,0.8A
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如图,磁感应强度为B的匀强磁场中,有一匝数为N的矩形线圈,其面积为S,电阻为r,线圈两端外接一电阻为R的用电器和一个理想交流电压表.若线圈绕对称轴OO以角速度ω匀速转动,则当线圈从图示位置转过90°的过程中,下列说法正确的是(  )
A.通过电阻R的电量为
NBS
R+r
B.从图示位置开始转动90°磁通量的变化量等于NBS
C.交流电压表示数为
NBSωR
R+r
D.电阻R产生的热量为
πωRN2B2S2 
2(R+r)2
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如图所示,带箭头的线段表示某一电场的电场线,在电场力作用下一带电粒子(不计重力)经过A点飞向B点,径迹如图中虚线所示,则(  )
A.粒子带正电
B.粒子在B点加速度较大
C.粒子在B点动能较大
D.A、B两点相比较,B点电势高
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某研究性学习小组进行了如下实验:如图所示,在一端封闭的光滑细玻璃管中注满清水,水中放一个红蜡做成的小圆柱体R0将玻璃管的开口端用胶塞塞紧后竖直倒置且与y轴重合,在R从坐标原点以速度v0匀速上浮的同时,玻璃管沿x轴正方向做初速为零的匀加速直线运动.R在上升过程中运动轨迹的示意图可能是(R视为质点)(  )
A.
魔方格
B.
魔方格
C.
魔方格
D.
魔方格
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潮汐现象是指海水在天体 (主要是月球和太阳)引潮力作用下所产生的周期性运动.某同学查阅资料,得知太阳的质量约为月球质量的2.7×107倍,地球绕太阳运行的轨道半径约为月球绕地球运行轨道半径的400倍.则太阳和月球对地球上相同质量海水引力的大小之比约为(  )
A.102B.104C.10-2D.10-4
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早在19世纪,匈牙利物理学家厄缶就明确指出:“沿水平地面向东运动的物体,其质量(即:列车的视重或列车对水平轨道的压力)一定要减轻.”后来,人们常把这类物理现象称之为“厄缶效应”.如图所示,我们设想,在地球赤道附近的地平线上,有一列质量是M的列车,正在以速率v沿水平轨道匀速向东行驶.已知:(1)地球的半径R;(2)地球的自转周期T.今天我们像厄缶一样,如果仅仅考虑地球的自转影响(火车随地球做线速度为
T
R的圆周运动)时,火车对轨道的压力为N;在此基础上,又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度v,做更快的匀速圆周运动,并设此时火车对轨道的压力为N′.那么,单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量(N-N′)为(  )
A.M
v2
R
B.M[
V2
R
+2(
T
)v]
C.M(
T
)v
D.M[
v2
R
+(
T
)v]
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如图所示,在一个匀强电场(图中未画出)中有一个与电场平行的四边形ABCD,其中,M为AD的中点,N为BC的中点.一个带正电的微粒从A点移动到B点,电场力做功为WAB=2.0×10-9J;将该微粒从D点移动到C点,电场力做功为WDC=4.0×10-9J.以下分析正确的是(  )
A.若将该微粒从M点移动到N点,电场力做功为WMN=3.0×10-9J
B.若将该微粒从点M移动到N点,电场力做功WMN有可能大于4.0×10-9J
C.若A、B之间的距离为lcm,微粒的电量为2×10-7C,该电场的场强一定是E=1 V/m
D.若微粒的电量为2×10-9C,则A、B之间的电势差为1V
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