A.位于焦枝铁路干线和长江交汇处

B.是我国中部地区以石化工业为主的工业基地

C.是全国的重点直辖市

D.有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多

①自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提   ②山区居民居住分散，因此商业网点多于平原地区   ③上海自身有较强的商品生产能力，且腹地广阔   ④上海南京路、北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则

A.①③　　　　　　　　　　　　 B.②④　　　　　　　　　　　　 C.②③④　　　　　　　　　　　　    D.①②③

A.南京、徐州、郑州、洛阳　　　　　　　　　　　　　　　　   B.南京、徐州、济南、郑州

C.南京、济南、武汉、兰州　　　　　　　　　　　　　　　　   D.合肥、南京、徐州、郑州

A.市场　　　　　　　　　　　　 B.交通　　　　　　　　　　　　 C.自然条件　　　　　　　　  D.人流量最大

A.市内商业中心的形成是为了满足人们购物需求而自然形成的

B.从提高商品流通效益的角度看，农贸市场应设置在交通要道口

C.商业小区最优原则是地形最优，因为地势平坦，易于商品集散

D.商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则

A.自然环境相对恶劣的地方商业网点密度相对较小

B.社会经济发展水平高的地区，商业网点密度较大

C.交通运输便捷的地区，商业网点密度较大

D.自然环境对商业网点密度的影响起决定性作用

A.同传真性质一样　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.交通运输形式

C.人到人的通信方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.同电话性质一样

A.位于京九线和长江的入海口处

B.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地

C.商业集市形成的历史最早

D.是全国人口最多的地区

A.对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响

B.地形平坦开阔，坡度适当，易建机场

C.地质条件对机场建设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面

D.机场宜建在离市区近且交通便利的地方

A.上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港

B.三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利

C.三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件

D.三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大