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铁路上每根钢轨的长度为12.00m,每两根钢轨之间约有0.8cm的空隙,如果支持车厢的弹簧的固有振动周期为0.60s,那么列车的行驶速度v=
20.01
20.01
 m/s时,行驶中车厢振动得最厉害.

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从如图所示的振动图象中,可以判定振子在t=
0.4
0.4
s时,具有正向最大加速度;t=
0.2
0.2
s时,具有负方向最大速度.

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某质点做简谐运动,先后以相同的速度通过A、B两点,历时0.5s,质点以大小相等方向相反的速度再次通过B点,历时也是0.5s,该质点的振动周期为
2s
2s

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(2006?静安区模拟)B.一理想变压器,原线圈输入电压为220V时,副线圈的输出电压为22V.如将副线圈增加100匝后,则输出电压增加到33V,由此可知原线圈匝数是
2000
2000
匝,副线圈匝数是
200
200
匝.

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一个做简谐运动的质点在任意时刻t的位移是x=10sin(8πt-
π2
)
cm,那么该物体的振幅为
10
10
 cm,周期为
0.25
0.25
s,t=0时物体的位移为
-10
-10
 cm.

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卡车在水平道路上行驶,货物随车厢底板上下振动而不脱离底板,设货物的振动为简谐运动,以向上的位移为正,其振动图象如图所示.在图象上取a、b、c、d四点,则下列说法中错误的是(  )

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劲度系数为k的轻质弹簧,下端挂质量为m的小球,小球静止时离地面高为h,用力向下拉球,使之与地面接触,而后从静止放开小球(弹簧未超过弹性限度)则下列说法错误的是(  )

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如图所示,在一根张紧的水平绳上挂几个摆,其中A、E摆长相等.先让A摆振动起来,其他各摆随后也跟着振动起来,则(  )

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在介质中波的传播方向上有两个质点P和Q,它们的平衡位置相距1.4m,且大于一个波长,介质中波速为2.0m/s,P和Q的振动图线如所示,则各质点振动的周期可能是(  )

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如图为一列横波的波形图,波的传播方向为X 轴正方向,由图可知(  )

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