20．如图所示的电路，闭合开关S₁和S₂后，下列分析正确（　　）

	A．	小灯泡亮，电铃不响		B．	电铃不响，小灯泡不亮
	C．	小灯泡不亮，电铃响		D．	电铃不响

19．下列有关热机效率、燃料热值、物体内能的说法中，不正确的是（　　）

	A．	热机所用燃料的热值越大，效率越高
	B．	热机所用燃料的化学能转化成的内能越多，效率越高
	C．	物体的内能越大，温度越高
	D．	摩擦生热是利用做功的方式来增加物体的内能

18．玮玮在观察提琴、吉他、二胡等弦乐器的弦振动时，猜测：即使在弦张紧程度相同的条件下发声的音调高低还可能与弦的粗细、长短及弦的材料有关．于是她想通过实验来探究一下自己的猜想是否正确．下表是她在实验时控制的琴弦条件．
（1）如果玮玮想探究弦发声的音调与弦的材料的关系，你认为她应该选用表中编号为D、E的琴弦（只填字母代号）．
（2）在上述探究过程中，总要控制某些因素，使它们保持不变，进而寻找出另外一些因素的关系，这种研究方法叫做“控制变量法”．如果选用A、B编号的两种琴弦做实验探究，则控制的变量是琴弦的材料和长度，想探究的问题是弦发声的音调与弦的横截面积的关系．
（3）探究过程通常采用下列一些步骤：①实验研究；②分析归纳；③提出问题（或猜想）；④得出结论等．你认为玮玮要完成本探究的全过程，所采取步骤的合理顺序应该是：③①②④（只填写数字代号）．

控制因素 编号	琴弦的 材料	琴弦的 长度/cm	琴弦的横截 面积/mm2
A	钢	20	0.3
B	钢	20	0.7
C	尼龙丝	30	0.5
D	铜	40	0.5
E	尼龙丝	40	0.5

17．阅读下面的短文
潜艇的“耳目”----声呐    潜艇最大的特点是它的隐蔽性，作战时需要长时间在水下潜航，这就决定它不能浮出水面使用雷达观察，而只能依靠声呐进行探测，所以声呐在潜艇上的重要性更为突出，被称为潜艇的“耳目”．
    声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用广泛的一种重要装置．
声呐能够向水中发射声波，声波的频率大多在10kHz～30kHz之间，由于这种声波的频率较高，可以形成较指向性．声波在水中传播时，如果遇到潜艇、水雷、鱼群等目标，就会被反射回来，反射回来的声波被声呐接收，根据声信号往返时间可以确定目标的距离．
    声呐发出声波碰到的目标如果是运动的，反射回来的声波（下称“回声”）的音调就会有所变化，它的变化规律是：如果回声的音调变高，说明目标正向声呐靠拢；如果回声的音调变低，说明目标远离声呐．
请回答以下问题：
（1）人耳能够听到声呐发出的声波的频率范围是10kHz到20kHz．
（2）如果停在海水中的潜艇A发出的声波信号在10s内接收到经B潜艇反射回来的信号，且信号频率不变，潜艇B与潜艇A的距离s₁是15000m．（设声波在海水中传播速度为1500m/s）
（3）停在海水中的潜艇A继续监控潜艇B，突然接到潜艇B反射回来的声波频率是变低的，且测出潜艇B的速度是20m/s，方向始终在潜艇A、B的连线上，经一分钟后潜艇B与潜艇A的距离s₂为17400m．
（4）在月球上能否用声呐技术来测量物体间的距离？为什么？
答：不能、因为真空不能传声．

16．如图 1 所示，物体的长度为2.50cm．如图2所示，图甲图乙是两种声音的波形，从图可知，其中图甲是乐音的波形，图乙是噪音的波形（选填“乐音”或“噪音”）．

15．如图A所示，用刻度尺测量一物体的宽度，该刻度尺的分度值是1mm，物体的宽度是1.40cm．如图B所示，秒表的读数337.5s．

14．在“探究电荷相互作用规律”的实验中：发现两根用丝绸摩擦过的玻璃棒靠近时会相互排斥，而丝绸摩擦过的玻璃棒去靠近毛皮摩擦过的橡胶棒时，它们之间会相互吸引．如图所示，由此可得出的结论是：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引．

13．三峡升船机于2015年12月21日进行实船测试．如图所示，旅游船“长江电力”号先进入上游航道，开启活动桥、卧倒门、防撞装置、工作门后，旅游船缓慢驶入承船厢，随后承船厢内相关设施依次关闭．客轮在承船厢中，仿佛进入了一个装水的“大脚盆”，像坐电梯一样，由机械驱动承船厢下降，承船厢以0.2m/s的速度匀速下降，从上游175m水位下降至下游62m水位处，又依次开启活动桥、卧倒门、防撞装置、工作门后，旅游船缓缓驶出承船厢．
（1）升船机承船厢在下降过程中动能、重力势能和机械能怎样变化？
（2）升船机承船厢下降过程所用的时间是多少？

12．如图甲所示，刻度尺的值是1mm，螺丝的长度是1.80cm，如图乙所示，温度计①的示数为-20℃，温度计②的示数为25℃．

11．空中加油机给战斗机进行加油，如果加油时，战斗机在2s内飞行了400m．则在这2s内，加油机的平均速度为（　　）

A．

50m/s

B．

100m/s

C．

200m/s

D．

400m/s